交通能源“雙向奔赴” 鍛造融合創新引擎
長沙理工大學副校長 劉朝暉
近日，交通運輸部等十部門聯合印發《關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》（簡稱《指導意見》）。對高校而言，這既是挑戰，更是重塑學科專業格局的歷史性機遇。
緊跟時代脈搏 明晰戰略深意
習近平總書記強調，要加快形成綠色低碳交通運輸方式，加強綠色基礎設施建設，推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備。當前，我國交通運輸與能源領域正經歷前所未有的深刻變革，推動交通網與能源網的深度融合與協同發展，已成為構建現代產業體系的戰略選擇。《指導意見》旨在通過系列舉措，加快兩者融合建設，賦能公路、鐵路、港口等基礎設施能源生產與消納功能，令交通工具本身成為移動儲能單元，徹底重塑交通的“血脈”與“基因”。
《指導意見》構建了交通與能源融合的系統性框架，由交通運輸部、國家發展改革委、工信部等十部門聯合印發，體現了跨部門聯合推進的決心。同時，提出清晰的分階段目標：交通運輸行業電能占行業終端用能的比例達到10%，交通基礎設施沿線非化石能源發電裝機容量不低于500萬千瓦，新增汽車中新能源汽車占比逐年提升；到2035年，初步建立以清潔低碳能源消費為主、科技創新為關鍵支撐、綠色智慧節約為導向的交通運輸用能體系，純電動汽車成為新銷售車輛主流，新能源營運重卡規模化應用。
領會融合要義 悟透核心內涵
交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產業，綠色轉型是加快建設交通強國的題中之義。
《指導意見》直擊痛點，構建交通能源融合發展的創新體系。
一是基礎設施能源化。《指導意見》聚焦交通基礎設施清潔能源開發利用，提出推動交通與能源基礎設施一體化建設，在鐵路、公路和樞紐場站等交通基礎設施的清潔能源開發利用和高效穩定運行等方面均有部署，鼓勵交通路域范圍內交通基礎設施就近消納新能源持續提升配電網供電可靠性和綜合承載能力，加強交通運輸能源系統風險災害抵御能力。
二是裝備動力清潔化。《指導意見》聚焦新能源與清潔能源運輸裝備推廣，在綠色低碳鐵路機車、新能源汽車、綠色低碳船舶、新能源航空器、綠色低碳郵政快遞事業等方面提出要求；同時，提出加快突破綠色燃料生產技術瓶頸，推動建設一批綠色燃料生產基地，構建安全可靠交通運輸綠色燃料體系。
三是系統運行智能化。《指導意見》著力推動交通與能源基礎設施高效穩定運行，提出加強交通基礎設施網與能源網協同互動，在信息共享，加強交通能源供需大數據分析預測方面提出具體要求；同時，明確推廣智能化充電設施和車網互動技術，將車網互動納入電力需求側管理，與電力市場建設統籌推進。
把握發展機遇 破壁迎新挑戰
交能融合為高校建設發展提供了新機遇，高校也應發揮基礎研究、理論創新和技術研發等方面優勢，促進交能深度融合。
一是學科建設新機遇。高校要重點圍繞新能源技術（如分布式能源、儲能系統）、智能調度優化技術以及低碳運輸裝備研發三大學科展開交叉研究，通過技術創新推動交通與能源高效融合，為加快建設交通強國提供關鍵技術支撐。
二是科研創新新場域。交能融合是交叉科研領域，為高校科技創新提供了新場域。高校應組建跨學科團隊，研究交通能源系統與能源網的柔性互聯、車網互動、智能微電網、虛擬電廠等協同調控技術，開展先進智能儲能系統、大容量固態電池、兆瓦級超級快充等核心技術攻關，關注清潔能源交通裝備及循環利用技術的研發，積極參與交通能源系統智能化技術規模應用，推動互聯網、大數據、人工智能等數字技術在交能融合領域的創新應用。
三是人才培養新需求。交能融合對高校人才培養提出了新要求。亟需培養具備“交通工程思維+能源系統能力+智能技術應用”三維復合能力的創新型人才。這類人才既要掌握交通系統規劃、設計、運營的工程思維，又要熟悉能源生產、轉換、存儲、調度系統，同時能熟練運用大數據、人工智能、物聯網等智能技術解決交通與能源協同優化問題。
“需”處發力供給 構建融合生態
高校要瞄準“需”處發力、緊扣“需”處供給，服務加快建設交通強國戰略和能源轉型。
一是學科專業融合重構。要著力構建具有交通與能源融合特色的學科專業體系，以加快建設交通強國為引領，通過深度推進多學科交叉融合、產教協同和科教融匯，有機整合交通工程、能源科學與工程、電氣工程、人工智能、材料科學等多領域多學科交叉知識，打造“交通+能源+智能技術”三位一體的新型交叉學科知識體系，為交能融合發展提供堅實的人才支撐。
二是科學研究精準對接。在交能融合背景下，高校要實現科學研究精準對接國家戰略，需重點構建“三位一體”的科研服務體系：在關鍵技術攻關方面，應圍繞《指導意見》確定的重點任務，組建跨學科科研團隊，積極承擔或參與“交通基礎設施”和“可再生能源技術”重點專項等重大科研項目，突破交通基礎設施能源化、裝備動力清潔化的核心技術；在標準制定方面，要充分發揮高校的學科交叉優勢，深度參與交通能源融合領域的國家、行業標準制定；在試點項目支撐方面，在交通基礎設施“啟曜”行動和“乘風”行動的引導下，發揮全國重點實驗室/國家工程研究中心的領頭作用，通過校企聯合，專利共申、成果共享機制加速技術迭代，將科研成果快速轉化為示范應用。
三是深化校企協同育人。通過共建基地，聯合交通運輸與能源行業龍頭企業，打造交能融合教學科研平臺。我校發起成立了全國交能融合產學研聯盟，包括華中科技大學在內的多所高校，以及交通運輸部規劃研究院、交通運輸部科學研究院、交通運輸部公路科學研究院、中國電力國際發展有限公司等41家單位參加。聯盟聚合多方資源，旨在推動產學研用協同創新，實行訂單式人才培養，對接行業頭部企業人才需求，開設“交通能源融合工程”等特色方向訂單班，為高質量推動交通運輸與能源深度融合發展培養更多更好專門人才。
