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我院舉辦第52期行遠講壇

202573日,交通學院第52期行遠講壇在工二B413會議室隆重舉行。本次講壇由廣州大學榮建教授我們誤讀了《交通工程學》”專題報告,郝威副院長主持會議,學院教師與研究生參加此次活動。

榮建教授系統總結了國內交通工程學在知識體系上的偏差,圍繞交通與運輸、人因工程與駕駛任務、交通量、速度、交通規劃和交通管理,提出了再認識交通工程學的新思考。榮建教授強調,交通工程學的“5E”科學是工程、教育、執法、應急、評估,表示要掌握用路人的生心理閾值編制道路規劃設計和管理的標準規范指南駕駛人手冊。此外,榮建教授還介紹了速度的互制效應、速差效應、速度變化曲線關鍵速度以及速度和諧補充了八階道路理論打破現有交通管理僅停留在執法工作的局限,解開了路權分配、接入管理、速度管理和信號控制認識誤區。

本次講座不僅使教師學生對交通工程有了新認識,更引發了全體從業人員對行業發展的深思,激發了學生對未來投身交通領域工作的熱情信心與責任意識

(文/圖 劉思楊  一審/何石堅  二審/郝威)

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我院舉辦第52期行遠講壇
發布日期:2025年07月04日 來源:

202573日,交通學院第52期行遠講壇在工二B413會議室隆重舉行。本次講壇由廣州大學榮建教授我們誤讀了《交通工程學》”專題報告,郝威副院長主持會議,學院教師與研究生參加此次活動。

榮建教授系統總結了國內交通工程學在知識體系上的偏差,圍繞交通與運輸、人因工程與駕駛任務、交通量、速度、交通規劃和交通管理,提出了再認識交通工程學的新思考。榮建教授強調,交通工程學的“5E”科學是工程、教育、執法、應急、評估,表示要掌握用路人的生心理閾值編制道路規劃設計和管理的標準規范指南駕駛人手冊。此外,榮建教授還介紹了速度的互制效應、速差效應、速度變化曲線關鍵速度以及速度和諧補充了八階道路理論打破現有交通管理僅停留在執法工作的局限,解開了路權分配、接入管理、速度管理和信號控制認識誤區。

本次講座不僅使教師學生對交通工程有了新認識,更引發了全體從業人員對行業發展的深思,激發了學生對未來投身交通領域工作的熱情信心與責任意識

(文/圖 劉思楊  一審/何石堅  二審/郝威)

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