7月11日, 交通學院“四好農村路”赴懷化實踐團隊七人前往中方縣公路局進行調研活動,通過采訪、問卷等形式了解當?shù)厮暮棉r村路的建設、養(yǎng)護等情況。
實踐成員首先采訪了中方縣公路局機料安全股長賀世軍,了解到中方縣道路存在嚴重的兩級分化現(xiàn)象。公路局辦公室辦公員賀志堯表示由于專項資金短缺使道路修建一直拖延,最終導致鄉(xiāng)村落后、封閉、不安全。隨后,公路局工會主席張林填寫調查問卷,采訪期間提到中方縣農村公路里程達521公里,國省干線300多公里,農村公路的規(guī)劃方案完全符合當?shù)貥藴剩谠O計過程中會進行地質勘察工作,但也有設計不夠合理及邊坡綠化不夠等問題,施工區(qū)域悉數(shù)存在滑坡、崩塌、泥石流、地裂縫、地面塌陷等地質災害,同時由于農村公路建設的監(jiān)督機制未產生實際效果且人力物力缺乏,導致道路基本未進行養(yǎng)護,平均每公里80%的道路存在病害,路面臟亂且多處破損。
通過此次調研活動,實踐成員深入了解了兩個道路情況截然不同的村,明確了資金是阻礙道路發(fā)展的重要因素之一,從管理者的角度發(fā)現(xiàn)了“四好農村路”建設后的諸多問題。在日后實踐中,實踐成員將匯總道路建設問題并有效反饋給有關部門。
(文/馬玉文 圖/王醇 審/田上)
7月11日, 交通學院“四好農村路”赴懷化實踐團隊七人前往中方縣公路局進行調研活動,通過采訪、問卷等形式了解當?shù)厮暮棉r村路的建設、養(yǎng)護等情況。
實踐成員首先采訪了中方縣公路局機料安全股長賀世軍,了解到中方縣道路存在嚴重的兩級分化現(xiàn)象。公路局辦公室辦公員賀志堯表示由于專項資金短缺使道路修建一直拖延,最終導致鄉(xiāng)村落后、封閉、不安全。隨后,公路局工會主席張林填寫調查問卷,采訪期間提到中方縣農村公路里程達521公里,國省干線300多公里,農村公路的規(guī)劃方案完全符合當?shù)貥藴剩谠O計過程中會進行地質勘察工作,但也有設計不夠合理及邊坡綠化不夠等問題,施工區(qū)域悉數(shù)存在滑坡、崩塌、泥石流、地裂縫、地面塌陷等地質災害,同時由于農村公路建設的監(jiān)督機制未產生實際效果且人力物力缺乏,導致道路基本未進行養(yǎng)護,平均每公里80%的道路存在病害,路面臟亂且多處破損。
通過此次調研活動,實踐成員深入了解了兩個道路情況截然不同的村,明確了資金是阻礙道路發(fā)展的重要因素之一,從管理者的角度發(fā)現(xiàn)了“四好農村路”建設后的諸多問題。在日后實踐中,實踐成員將匯總道路建設問題并有效反饋給有關部門。
(文/馬玉文 圖/王醇 審/田上)