報(bào)告承辦單位:交通學(xué)院
報(bào)告內(nèi)容:我們誤讀了《交通工程學(xué)》
系統(tǒng)總結(jié)了國(guó)內(nèi)交通工程學(xué)在知識(shí)體系上的偏差，圍繞交通與運(yùn)輸、人因工程與駕駛?cè)蝿?wù)、交通量、速度、交通規(guī)劃和交通管理，提出了再認(rèn)識(shí)交通工程學(xué)的新思考。主要包括：
（1）交通與運(yùn)輸：交通工程學(xué)研究的是人-車-路-環(huán)境之間的相互關(guān)系，“5E”科學(xué)是工程、教育、執(zhí)法、應(yīng)急、評(píng)估。
（2）人因工程與駕駛?cè)蝿?wù)：通過(guò)了解用路人的生心理閾值，編制道路規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和指南，以及駕駛?cè)耸謨?cè)；介紹了駕駛場(chǎng)景任務(wù)分析新方法。
（3）交通量：豐富了對(duì)于交通量時(shí)間、空間特征的應(yīng)用方向。
（4）速度：總結(jié)了速度的系列名詞術(shù)語(yǔ)，介紹了互制效應(yīng)、速差效應(yīng)、速度變化曲線和關(guān)鍵速度，以及速度和諧的定義。
（5）交通規(guī)劃：補(bǔ)充了八階道路理論，及其在道路規(guī)劃方案設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部交通的重要意義。
（6）交通管理：打破現(xiàn)有交通管理僅停留在"執(zhí)法"工作的局限，介紹了路權(quán)分配、接入管理、速度管理和信號(hào)控制的核心內(nèi)容和認(rèn)識(shí)誤區(qū)。
報(bào)告人姓名:榮建
報(bào)告人所在單位:廣州大學(xué)
報(bào)告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜:教授
報(bào)告時(shí)間:2025年7月3日（周四） 14:00-17:00
報(bào)告地點(diǎn):云塘校區(qū) 工科二號(hào)樓B413
報(bào)告人簡(jiǎn)介: 榮建，教授，博士生導(dǎo)師。長(zhǎng)期從事交通工程教學(xué)與研究，北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)常委，北京市交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市交通分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，兼任交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、中國(guó)公路學(xué)會(huì)第五屆專家委員會(huì)委員、第二屆交通建模與仿真委員會(huì)副主任，北京市公安交通管理局專家咨詢委員會(huì)委員等。主持多項(xiàng)重大專項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金，省部級(jí)項(xiàng)目；獲得北京市科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)4項(xiàng)以及中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)；參與主編國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)4部，地方標(biāo)準(zhǔn)5部。
