為積極響應國家綠色低碳發展戰略，推動城市街道空間的生態化優化，長沙理工大學能源與動力工程學院研究生暑期專業實踐團于7月15日-21日赴長沙市天心區桂花坪街道開展“街道綠化布局優化”實踐項目。項目選址于宜春路、劉家沖路與雀園路交叉路南端區域，圍繞熱舒適度提升與污染物稀釋效應，深入開展了為期一周的實地調研與環境監測。

本次實踐聚焦于不同綠化布局對城市微氣候與人居環境的調節作用。團隊通過實地測量與數據分析，探索街道綠化對人體熱舒適度、PM2.5與二氧化碳濃度的影響，同時結合現場車流量估測，研究交通排放與綠化緩釋能力之間的關系，進一步驗證城市綠地在改善街道空氣質量與熱環境中的潛在價值。

圖1：指導老師穆康與實踐團合影

為確保數據的科學性與代表性，團隊采用移動測量+固定點監測結合的方式，利用黑球溫度計、太陽輻射儀、溫濕度計等設備，在不同時段對不同綠化類型街道開展同步測量。通過對比兩種綠化模式（兩側種樹 vs. 兩側+中央隔離帶種樹）在8：00-19：00的進行實測，深入分析了街道不同綠化形態對溫濕度的影響。

圖2：團隊成員于宜春路開展移動式數據采集監測熱環境與污染物變化

在污染物方面，團隊借助手持式傳感器設備，重點測量了PM2.5與CO?濃度變化，結合路段車流密度進行初步擬合。對多條街道的污染物濃度進行移動式與定點式結合測量，形成橫向對比與縱向趨勢分析。團隊還同步開展交通流量估測，通過錄像與定點人工計數相結合的方式，掌握不同時間段內道路使用強度。研究結果顯示，綠化帶作為天然屏障，不僅提升了空氣質量，也對居民生活空間的視覺與心理舒適度產生積極影響。

圖3：在測量期間，團隊同時記錄街道綠化結構及通行車輛數量，評估排放影響

長沙理工大學師生團隊開展了綠化優化專業實踐。團隊成員合理分工、協同作業，克服了天氣炎熱、設備繁重等困難，嚴格按照數據采集標準完成了實地測量任務（如風速風向、地表溫度、人體熱感等關鍵指標）。此次實踐不僅為片區綠化布局的精準優化升級（如遮蔭喬木補植點選擇、休憩設施布局建議）提供了科學的數據支持與決策參考，也使學生深化了對城市微氣候調控技術與熱舒適理論的理解，提升了問題發現、實地操作與跨學科分析能力，踐行了“以學促研、以研促行”。師生團隊用腳步丈量城市，用數據剖析環境，展現了高校服務地方、推動綠色發展的擔當，激勵青年學子將專業知識融入城市更新，為建設更宜居、低碳、韌性的綠色城市貢獻力量。

（文/圖/曹啟霖 一審/李覓 二審/張曉烽 三審/王明彥）