培養具有“家國情懷、國際視野、創新思維、工匠精神”品質的汽車人
專業歷史沿革與榮譽：
車輛工程專業源于原長沙交通學院1956年創辦的汽車運用工程專業，1980年開始招收本科生，1986年獲汽車運用工程碩士授予權（為長沙理工大學第一個碩士點），2006年獲載運工具運用工程博士授予權，同年成為湖南省重點學科。2004年長沙理工大學成立后，開始以車輛工程專業進行本科生招生，2006年獲得車輛工程專業碩士學位授予權，2010年車輛工程專業獲評為湖南省特色專業，2014年、2017年、2023年先后三次通過國家工程教育專業認證，2020年獲批國家新工科項目，2021年獲批國家一流本科專業建設點，2023年獲得國家教學成果二等獎。
專業培養目標：
面向國家重大需求和汽車產業發展，培養系統掌握車輛工程專業的基礎理論、專門知識和研究方法，熟悉與車輛工程領域相關的人文、倫理、法律、法規、標準及工程管理、經濟決策等知識，具備解決復雜車輛工程問題所需的研發能力、國際視野和創新精神，能從事車輛及其零部件研發、設計、制造以及企業管理等工作的“底色亮、能力強、善創新、敢擔當”的高素質復合型專門人才和行業精英。
本專業畢業生5年左右，應達到如下目標：
目標1：具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，崇高的愛國奉獻精神，優良的創新精神、工程職業道德和人文科學素養，以及良好的組織管理、交流溝通、環境適應和團隊合作能力；
目標2：具備本專業的基礎理論和專業知識，能運用車輛工程領域新技術和新標準；
目標3：具有創新意識，能解決車輛工程領域的復雜工程問題，能勝任汽車相關領域研究開發和項目管理工作；
目標4：具備良好的社會責任感，在解決復雜車輛工程問題時，評估可持續發展對社會、經濟、健康和安全、法律框架和環境的影響，遵守職業道德和工程實踐規范以及相關的國家法和國際法，理解多樣性和包容性的必要性；
目標5：具備從事車輛工作所需求的中文和外語溝通能力和國際視野，能通過自主學習和終身學習來適應新技術與職業發展。
專業特色：
本專業成立以來，主動適應國家、地方與行業社會經濟發展，依托我校在汽車、交通運輸行業的優勢，以創新實踐能力和解決復雜工程問題能力培養為重點，不斷優化專業結構，提高人才的培養質量，形成了“汽車安全與智能化”的專業特色；立足現代汽車產業、兼顧交通運輸行業，實現了“基礎知識寬厚、理論聯系實際、工程實踐能力強”的人才培養優勢。
1、緊密對接產業需求和技術發展，科學設置專業課程，注重學生個性化能力培養。
主動適應以新技術、新業態、新模式、新產業為代表的新經濟對工程科技人才的需求，積極探索實施科“大一通識教育、大二工程基礎、大三專業基礎、大四專業選修”的人才培養模式改革。緊密對接產業需求和技術發展，結合專業實際，大四設置前沿專業選修課程，緊密結合該領域最新技術，行業最新需求，突出高級專門人才的培養。學生可根據自身興趣愛好靈活選取，注重了學生個性化能力培養。
2、遵循“成果導向教育”理念，不斷改革教學方法與教學手段。
本專業基于“成果導向教育”理念，以學生為中心，不斷改革教學方法與教學手段。在專業核心課程中開展項目引導式與討論式相結合的教學模式，并在其他課程中實施啟發式、參與式和探究式教學模式改革。在專業選修模塊，實施基于構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate）理念的教學方法與教學手段改革，以實際工程項目的具體實施為主線貫穿專業課教學過程，培養學生的工程意識、創新能力和團結協作精神，加強學生工程實踐能力的培養和訓練。
3、堅持工程教育回歸“工程”，強化工程實踐能力培養。
構建由“基礎教學實驗室+專業教學實驗室+工程訓練中心+學科實驗室”組成的立體化實踐平臺，實踐環節占教學計劃總課時的比例達到20%以上。與機械工程訓練中心深度融合，積極實施“主動實踐”培養模式，推動理實一體教學模式改革。在專業實習模塊，鼓勵學生自主設計實習內容與過程，充分發揮學生主觀能動性，主動參與實踐活動的各個環節。畢業設計選題緊密結合本專業工程實際問題，使學生能夠在解決生產實際問題的過程中學會應用所學知識。建立廣泛的企業與高校協作聯盟，堅持工程教育回歸“工程”，強化工程實踐能力培養，培養學生解決工程實際問題的能力。
專業課程體系：
本專業的主要核心課程包括：現代制圖技術、理論力學、材料力學、電路分析基礎、液壓與氣壓傳動、工程熱力學及傳熱學B、工程流體力學、機械精度設計與檢測、自動控制原理、模擬電子技術與數字電子技術、機械原理、汽車電控單元與接口技術、汽車構造、機械設計A、汽車設計Ａ、汽車理論、發動機原理、汽車電器與電子技術
本專業主要選修課程包括：工程材料、機械制造技術基礎、汽車CAE分析與智能優化設計、汽車試驗學、自動駕駛控制與決策、汽車主被動安全、電池與新燃料、電驅動及控制技術、智能駕駛環境感知技術、車聯網技術及應用、新能源汽車檢測與故障診斷、汽車大數據分析與應用、飛行汽車結構設計、飛行控制系統等。
辦學條件：
1、師資隊伍：汽車工程系師資力量雄厚，現有專任教師31人，其中教授10人、副教授8人、博士生導師5人、碩士生導師30人，具有博士學位教師比例為96.8%，其中國家杰青1人，新世紀百千萬國家級人選1人，享受國務院特殊津貼專家2人，湖南省芙蓉學者2人，湖南省杰青3人，湖南省新世紀“121人才工程”1人，湖南省高等學校學術帶頭人1人，湖南省優青1人，湖南湖湘青年英才2人，湖南省青年骨干教師5人，長沙市杰青1人。
2、教學平臺：本專業目前擁有“智能道路與車路協同湖南省重點實驗室”、“工程車輛安全性設計與可靠性技術湖南省重點實驗室”、“汽車工程湖南省實踐教學中心”、“汽車工程湖南省虛擬仿真實驗教學中心”、“智能汽車湖南省創新創業教育中心”、“新能源汽車先進電驅動關鍵技術創新實踐基地”、“智能電動汽車卓越工程師培養（實踐）基地”等省部級教學平臺，同時與東風商用車、吉利汽車、廣汽三菱、三一重卡等企業合作建立了校-企實踐教學基地。
3、科學研究：近五年來，本專業教師共主持國家自然科學基金項目20余項，省部級項目60余項，企業橫向課題200余項，獲授權發明專利90余項，發表學術論文380余篇，獲得湖南省科技進步一等獎、中國自動化學會科技進步一等獎各1項，為我校工程技術學科進入ESI全球前1%做出了重要貢獻。
建設成果：
本專業鼓勵學生參加學科競賽，通過以大學生方程式賽車隊、智能車隊、本田節能車隊等競賽隊伍作為載體，不斷加強學生創新與實踐能力的培養。近五年，本專業同學在“中國大學生方程式汽車大賽”、“互聯網+大學生創新創業大賽”、“挑戰杯”、“全國大學生機械設計創新大賽”“全國大學生工程能力競賽”、“全國大學生電子設計競賽”等賽事中獲得了國家級獎勵26項，省部級獎勵72項。本專業培養的學生具有基礎扎實、知識面廣、工程實踐能力強等特點，廣受用人單位歡迎，近年來畢業生實際就業率一直保持在96%以上。學生畢業后除部分繼續深造之外，其余主要在汽車、交通、機械等行業從事汽車整車及零部件產品的設計、制造、運用等方面的工作。本專業目前已和三一重工、中聯重科、吉利汽車、比亞迪汽車、東風汽車、蘇州金龍、平安保險等30家企業合作建立了畢業生就業基地。
方程式賽車隊
企業開放日活動
朋輩課堂活動
運動會及戶外主題活動
