2022年5月18日10:00，同濟(jì)大學(xué)教授、國(guó)家杰青孫劍教授受汽機(jī)學(xué)院邀請(qǐng)做客我校第十八屆研究生博力學(xué)術(shù)論壇—汽機(jī)學(xué)院分論壇。汽機(jī)學(xué)院王方等老師和100多名研究生出席，講座由胡林教授主持。

孫劍教授首先給長(zhǎng)理學(xué)子介紹了基于場(chǎng)景的虛擬測(cè)試技術(shù)，闡述了全面系統(tǒng)的測(cè)試是保障智能汽車(chē)行駛安全的核心，提出要保障智能汽車(chē)快速上路、要通向自動(dòng)駕駛，仿真測(cè)試是核心途徑。還給同學(xué)們展示了代表性的研究成果：場(chǎng)景自動(dòng)化重構(gòu)與派生、測(cè)試自動(dòng)化與加速測(cè)試、雙向交互式連續(xù)場(chǎng)景。接著講到自動(dòng)駕駛加速測(cè)試技術(shù)，孫教授介紹了幾種加速測(cè)試的方法：通過(guò)優(yōu)化生成測(cè)試的樣本場(chǎng)景、加速評(píng)估汽車(chē)事故率、加速捕捉汽車(chē)危險(xiǎn)場(chǎng)景。從事智能汽車(chē)方向的同學(xué)與孫教授深入探討了測(cè)試場(chǎng)景的擬人化如何實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。最后孫教授提到自動(dòng)駕駛測(cè)試公共服務(wù)平臺(tái)，需要搭建公共測(cè)試服務(wù)平臺(tái)，研究自動(dòng)駕駛算法。并為我們介紹了一種叫OnSite測(cè)試平臺(tái)，可以提供測(cè)同場(chǎng)景去做測(cè)試，還提出了未來(lái)的研究方向，要提升測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度和優(yōu)化高維時(shí)序場(chǎng)景測(cè)試。孫教授講述完畢后，與長(zhǎng)理師生就相關(guān)學(xué)術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了深入的交流與探討，整場(chǎng)講座下來(lái)氣氛熱烈，師生互動(dòng)積極，展現(xiàn)了長(zhǎng)理學(xué)子蓬勃向上的精神風(fēng)貌。

孫劍教授就基于場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛加速測(cè)試方法與技術(shù)為長(zhǎng)理學(xué)子帶來(lái)了一場(chǎng)精彩的講座，也希望同學(xué)們能夠通過(guò)孫教授的介紹開(kāi)闊視野，拓寬思路，全身心的投入到科研當(dāng)中！

孫劍為同濟(jì)大學(xué)交通工程系教授，博士生導(dǎo)師。主要研究領(lǐng)域?yàn)榻煌骼碚摗⒔煌ㄏ到y(tǒng)建模與仿真、智能交通系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同等。近年來(lái)，主持國(guó)家自然科學(xué)基金6項(xiàng)、其他研究課題50余項(xiàng)；發(fā)表論文190余篇，其中SCI收錄100余篇。主持的研究成果獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。 孫劍教授還兼任《 IET Intelligent Transportation Systems》、《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》等6本國(guó)內(nèi)外期刊副主編或編委，以及中國(guó)系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)交通建模與仿真專委會(huì)副主任等；并先后入選國(guó)家自然基金委優(yōu)秀青年基金、教育部青年長(zhǎng)江學(xué)者、國(guó)家自然基金委杰出青年基金等項(xiàng)目和人才計(jì)劃。

  文/肖昌華 劉俊藝 圖/王開(kāi)心  審/胡林