報告人簡介：陳甦人，主任、美國科羅拉多州立大學(xué)副教授，美國注冊土木工程師。科羅拉多州立大學(xué)可持續(xù)及智能交通系統(tǒng)中心主任。發(fā)表專業(yè)論文近8０篇，其中期刊論文40余篇。作為第一負(fù)責(zé)人承擔(dān)美國聯(lián)邦，州等科研課題2０項，包括2項美國自然科學(xué)基金項目。2009年獲美國土木工程師學(xué)會（ＡＳＣＥ）頒發(fā)Collingwood Prize。2009和2010年兩次被選為美國土木工程師學(xué)會（ＡＳＣＥ）杰出審稿人?，F(xiàn)為美國土木工程師學(xué)會（ＡＳＣＥ）橋梁工程雜志（Journal of Bridge Engineering）及國際期刊“Advances in Structural Engineering”副主編以及其他雜志編委。自2004年擔(dān)任Transportation Research Board (TRB)（全美最大的交通研究協(xié)會）科羅拉多州立大學(xué)代表，３個ASCE技術(shù)委員委員會委員。現(xiàn)任美國土木工程師學(xué)會EMI（Experimental Analysis and Instrumentation Committee）技術(shù)委員會主席。2004-2006在大型土木設(shè)計公司Michael Baker Corp擔(dān)任土木工程師，從事橋梁的分析、設(shè)計和施工管理工作以及聯(lián)邦緊急管理委員會資助的洪災(zāi)風(fēng)險評估分析。2006至2012年任科羅拉多州立大學(xué)助理教授(Assistant Professor)，2012年7月獲終身教職，任副教授至今。
