魯乃唯，男，1987年6月生，河南扶溝人，博士，副教授，博士生導(dǎo)師，東南大學(xué)博士后，德國(guó)萊布尼茨漢諾威大學(xué)博士后，主要從事橋梁結(jié)構(gòu)可靠性與安全控制研究。主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)，湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)，中國(guó)博士后基金項(xiàng)目1項(xiàng)，參與國(guó)家973計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)等課題5項(xiàng)。在《Journal of Bridge Engineering》、《Structure and Infrastructure Engineering》和《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》等國(guó)內(nèi)外權(quán)威期刊發(fā)表論文50余篇(SCI收錄21篇，F5000論文1篇)，出版專著5部，授權(quán)專利5項(xiàng)，獲軟件著作權(quán)6項(xiàng)，獲中國(guó)公路學(xué)報(bào)優(yōu)秀論文二等獎(jiǎng)。擔(dān)任國(guó)際智能基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)學(xué)會(huì)(ISHMII)會(huì)員，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施工程分會(huì)(Data-driven infrastructure engineering)委員，《Sensors》專刊主編，《Frontiers in Built Environment》Earthquake Engineering主題編輯，國(guó)家自然科學(xué)基金、湖南省自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金、國(guó)內(nèi)外多個(gè)期刊的評(píng)審專家。以檢測(cè)工程師身份承擔(dān)多座特大橋梁、特長(zhǎng)隧道的檢測(cè)加固、施工監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等橫向科研項(xiàng)目。
Email: lunaiweide@163.com，lunaiwei@csust.edu.cn
一、教育背景
? 2004.09-2008.06 長(zhǎng)沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院 土木工程(橋梁工程) 學(xué)士
? 2008.09-2011.06 長(zhǎng)沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院 橋梁與隧道工程 碩士
? 2011.09 -2015.01 長(zhǎng)沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院 橋梁與隧道工程 博士
? 2015.05 – 2017.05 東南大學(xué) 土木工程學(xué)院 博士后
? 2016.01-2017.01 德國(guó)Leibniz University Hannover 風(fēng)險(xiǎn)與可靠性研究所 博士后
二、目前研究領(lǐng)域或主要研究方向
? 橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與數(shù)字孿生建模
? 橋梁結(jié)構(gòu)可靠性的智能算法
? 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法
? 橋梁拉索腐蝕疲勞損傷評(píng)估
? 車輛荷載效應(yīng)極值外推研究
三、已完成或已在承擔(dān)的主要課題
[1] 國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，52178108，健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的懸索橋損傷概率推演與體系可靠性評(píng)估方法，2022-01至2025-12，在研，主持；
[2] 國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，51908068，考慮多裂紋耦合擴(kuò)展的鋼橋面頂板焊縫疲勞可靠度研究，2020-01至2022-12，在研，主持；
[3] 湖南省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，2021JJ30720，拉索腐蝕疲勞損傷下纜索橋梁時(shí)變體系可靠度研究，2021-01至2023-12，5萬(wàn)元，在研，主持；
[4] 湖南省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，2018JJ3540，基于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)車流數(shù)據(jù)的公路大跨橋梁設(shè)計(jì)車載模型校驗(yàn)，2018-01至2020-12，已結(jié)題，主持；
[5] 湖南省教育廳創(chuàng)新平臺(tái)開(kāi)放基金項(xiàng)目，19K002，交通荷載持續(xù)增長(zhǎng)下大跨橋梁可靠性與限載研究，2020-01至2021-12，已結(jié)題，主持；
[6] 湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目，HNJG-2021-1310，“新工科”背景下獨(dú)立學(xué)院土木工程橋梁方向創(chuàng)新性應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究，2022.01-2024.12，在研，主持；
[7] 中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(一等)，2015M580383，隨機(jī)車流與風(fēng)聯(lián)合作用下大跨度懸索橋的多尺度動(dòng)力可靠度分析，2015-08至2017-05，已結(jié)題，主持；
[8] 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)科學(xué)研究(973)計(jì)劃，2015CB057705，大跨度橋梁安全性設(shè)計(jì)與評(píng)估的理論基礎(chǔ)－特大跨橋梁的安全評(píng)定研究，2015-01至2019-08，已結(jié)題，參與。
四、已出版的主要著作
[1] Lu Naiwei, Liu Yang, Noori Mohammad. Reliability and Safety of Cable-supported Bridges [M]. CRC Press/ Taylor & Francis, ISBN: 978-0367770266.
[2] Lu Naiwei, Noori Mohammad. Multi-Scale Reliability and serviceability assessment of in-service long-span bridges[M]. Momentum Press, 2018.05 (ISBN: 978-1-9408-338-7)
[3] Lu Naiwei, Noori Mohammad. Risk and Reliability in Structural Engineering:- Theoretical bases [M]. Momentum Press, 2019.06. (978-1-94708-336-3)
[4] 魯乃唯, 劉揚(yáng). 橋梁可靠度分析方法與應(yīng)用[M]. 東南大學(xué)出版社, 2017年1月. (ISBN: 978-7-5641-6487-4)
[5] 羅媛, 魯乃唯. 部分預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁疲勞可靠度評(píng)估 [M]. 中南大學(xué)出版社, 2020.05 (ISBN: 978-7-5487-3961-6)
五、已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
[1] Naiwei Lu*, Honghao Wang, Kai Wang, Yang Liu. Maximum Probabilistic and Dynamic Traffic Load Effects on Short-to-Medium Span Bridges. CMES-Computer Modeling in Engineering & Sciences, 2021, 127(1), 345–360.
[2] Naiwei Lu*, Kai Wang, Honghao Wang, Yang Liu. Dynamic reliability of continuous rigid-frame bridges under stochastic moving vehicle loads, Shock and Vibration 2020, 8811105.
[3] Naiwei Lu*, Yang Liu, Mohammad Noori, Xinhui Xiao. System reliability assessment of cable-supported bridges under stochastic traffic loads based on deep belief networks. Applied Science 2020, 10, 8049.
[4] Y. Ma, X. Liu, Z. Guo, L. Wang, Naiwei Lu. Predicting corrosion fatigue crack propagation behavior of HRB400 steel bars in simulated corrosive environments. ASCE’s Journal of Materials in Civil Engineering, 2020. (10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0003761)
[5] Yang Liu Yang, Qingyong Wang, Naiwei Lu*. Probabilistic evaluation of maximum dynamic traffic load effects on cable-supported bridges under actual heavy traffic loads. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part O-Journal of Risk and Reliability, 2021, 235(1): 108-119. (SCI)
[6] Naiwei Lu, Yafei Ma*, Liu Yang. Evaluating probabilistic traffic load effects on large bridges using long-term traffic monitoring data. Sensors, 2019, 19, 5056. (SCI)
[7] Naiwei Lu *, Yang Liu, Yang Deng. Fatigue reliability evaluation of orthotropic steel bridge decks based on site-specific weigh-in-motion measurements. International Journal of Steel Structures, 2019, 19(1): 181-192. (SCI)
[8] Y. Liu, F. Chen F, Naiwei Lu. Fatigue performance of rib-to-deck double-side welded joints in orthotropic steel decks. Engineering Failure Analysis, 2019, 105. (SCI)
[9] Naiwei Lu*, Yang Liu. Evaluating system reliability of cable-stayed bridges considering cable corrosion. Eccomas proceedia, 2019, 663-674. (EI)
[10] Naiwei Lu*, Yang Liu, Michael Beer. System reliability evaluation of in-service cable-stayed bridges subject to cable degradation. Structure and Infrastructure Engineering, 2018, 14(11): 1486-1498. (SCI)
[11] Naiwei Lu*, Yang Liu, Michael Beer. Extrapolation of extreme traffic load effects on a cable-stayed bridge based on weigh-in-motion measurements. International Journal of Reliability and Safety. 2018, 12(1): 69-85. (EI)
[12] Naiwei Lu*, Mohammad Noori, Yang Liu. Fatigue reliability assessment of welded steel bridge decks under stochastic truck loads via machine learning. ASCE’s Journal of Bridge Engineering, 2017, 22(1), 04016105. (SCI)
[13] Naiwei Lu*, Michael Beer, Mohammad Noori, Yang Liu. Lifetime deflections of long-span bridges under dynamic and growing traffic load. ASCE’s Journal of Bridge Engineering, 2017, 22(11), 04017086. (SCI)
[14] Naiwei Lu*, Mohammad Noori, Yang Liu. First-passage probability of the deflection of a cable-stayed bridge under long-term site-specific traffic loading. Advances in Mechanical Engineering. 2017, 9(1):1-10. (SCI)
[15] 魯乃唯*，劉 揚(yáng), Noori Mohammad. 交通量持續(xù)增長(zhǎng)下大跨度橋梁荷載極值效應(yīng)分析[J]. 工程力學(xué), 2018, 35(7): 159-166. (EI)
[16] 魯乃唯*，劉 揚(yáng), 肖新輝. 實(shí)測(cè)車流作用下大跨橋梁荷載效應(yīng)極值外推法[J]. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 2018, 18(5): 47-55. (EI)
[17] 魯乃唯*, 羅媛, 汪勤用, Noori Mohammad. 車載下大跨度懸索橋梁動(dòng)力可靠度評(píng)估[J]. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版), 2016, 50(12): 9-16. (EI)
[18] 魯乃唯*,劉揚(yáng)，鄧揚(yáng). 隨機(jī)車流作用下懸索橋鋼橋面板疲勞損傷與壽命評(píng)估[J]. 中南大學(xué)學(xué)報(bào)《自然科學(xué)版》, 2015, 46(11): 4300-4306. (EI)
[19] 劉揚(yáng), 魯乃唯, 鄧揚(yáng). 基于實(shí)測(cè)車流的鋼橋面板疲勞可靠度評(píng)估[J]. 中國(guó)公路學(xué)報(bào), 2016, 29(5): 58-66.
六、教學(xué)成果
? 主講《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》、《BIM技術(shù)基礎(chǔ)理論》等本科生課程，《Principles of Structural Design》留學(xué)生課程。
? 國(guó)家一流本科課程建設(shè)項(xiàng)目，《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》，排名5/5；
? 參編國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》(雙語(yǔ)版)，人民交通出版社，主編：張建仁、劉小燕，92萬(wàn)字
? 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理數(shù)字課程，高等教育出版社，排名4/4
? 2021年度長(zhǎng)沙理工大學(xué)課堂教學(xué)比賽，二等獎(jiǎng)
七、橫向項(xiàng)目
[1] 特大跨徑橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析與縮尺模型試驗(yàn)研究
[2] 酉水大橋危橋改造工程項(xiàng)目施工監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)研究
[3] 中交路建桂柳改擴(kuò)建3標(biāo)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)及智能控制系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)
[4] 多跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋合龍工序優(yōu)化與精準(zhǔn)控制技術(shù)研究—以機(jī)場(chǎng)道路一橋?yàn)槔?/span>
[5] 敘永至威信（四川境）高速公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)與檢測(cè)項(xiàng)目第SDJC標(biāo)
[6] 峨眉至漢源高速公路項(xiàng)目隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、橋梁施工監(jiān)控及樁基檢測(cè)第JC2標(biāo)段
[7] 樂(lè)山至西昌高速公路馬邊至昭覺(jué)段隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)JC1標(biāo)段
[8] 古藺至金沙高速公路項(xiàng)目隧道工程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)第JFSW-2標(biāo)段
[9] 宜瀘高速公路南溪長(zhǎng)江大橋(820m鋼箱加勁懸索橋)施工監(jiān)控、健康監(jiān)測(cè)、運(yùn)營(yíng)檢測(cè)項(xiàng)目
[10] 瀘渝高速公路合江長(zhǎng)江二橋(420m混凝土雙塔斜拉橋)施工監(jiān)控項(xiàng)目
[11] 雅瀘高速公路C3-C4標(biāo)段臘八斤特大橋(200m連續(xù)剛構(gòu)橋)、黑石溝特大橋、石滓經(jīng)河特大橋施工監(jiān)控項(xiàng)目
